Primeiro, prepare as ferramentas necessárias: uma nova junta do coletor de escape, um conjunto de chaves, um conjunto de chaves de caixa, uma chave de torque e um soquete para sensor de oxigênio (se aplicável).
Antes da instalação, limpe as superfícies do coletor de escape e do bloco de cilindros com um agente de limpeza para remover manchas de óleo e detritos, garantindo que a área de instalação esteja limpa e arrumada. Além disso, verifique se há danos no coletor de escapamento; se algum problema for encontrado, resolva ou substitua-o imediatamente.
As juntas do coletor de escape e outras vedações não podem ser reutilizadas e devem ser substituídas por novas. Ao instalar as juntas do coletor de admissão e escapamento, certifique-se de que a borda enrolada (lado não{1}}liso) fique voltada para o bloco de cilindros. Além disso, as porcas e parafusos utilizados para aperto são específicos e não podem ser substituídos por outras porcas ou parafusos.
Levante cuidadosamente o coletor de escape no lugar, colocando a nova junta na posição apropriada. O número de parafusos de fixação varia dependendo do modelo do veículo, mas geralmente não ultrapassa dez. Durante a instalação, use os parafusos e fixadores removidos anteriormente para garantir que o coletor de escape esteja instalado com segurança. Aperte os parafusos e porcas do coletor de escapamento com o torque recomendado usando uma chave dinamométrica. Isto é crucial; seguir a sequência e o torque corretos pode afetar o desempenho e a estabilidade do coletor de escapamento.
Alguns motores possuem um conversor catalítico localizado próximo ao coletor de escapamento, com um sensor de oxigênio na frente e atrás. Tenha extremo cuidado durante a instalação do coletor de escapamento para evitar danos ao conversor catalítico e aos sensores de oxigênio. Certifique-se de que o chicote elétrico do sensor de oxigênio esteja limpo e livre de detritos.
O isolamento térmico ao redor do coletor de escape não deve ser omitido. O coletor de escapamento é exposto a altas temperaturas dos gases de escapamento e se expande e contrai com as mudanças de temperatura. O isolamento térmico protege chicotes elétricos e outros componentes do compartimento do motor. Omiti-lo pode danificar os chicotes elétricos no compartimento do motor devido às altas temperaturas.
O coletor de admissão possui inúmeras mangueiras. Após a instalação do coletor de escape, se alguma operação relacionada-ao coletor de admissão estiver envolvida, consulte o manual de serviço ou as notas de desmontagem para obter as conexões corretas da mangueira.
