Princípio de funcionamento da embreagem hidráulica:
1. O princípio de funcionamento da embreagem hidráulica é que quando o pedal da embreagem é pressionado, o pistão do cilindro mestre é movido para a esquerda através da haste de pressão, e o óleo no cilindro mestre e na tubulação é comprimido, resultando em um aumento na pressão. Sob a ação da pressão do óleo, o pistão do cilindro também é empurrado para a esquerda, empurrando o pedal de liberação e acionando o mancal de liberação para desengatar a embreagem;
2. As embreagens hidráulicas dependem do curso para compensar automaticamente o desgaste dos elementos de fricção, tornando-as fáceis de atingir a serialização e a padronização. Portanto, são amplamente utilizadas em máquinas-ferramentas, máquinas de construção e navios que exigem estrutura compacta, engate frequente, operação de alta velocidade e longa distância;
3. As características da embreagem hidráulica: tem uma grande capacidade de transmissão de torque e um pequeno volume. Quando o tamanho é o mesmo, o torque de transmissão é três vezes maior do que o da embreagem eletromagnética; Sem impacto, partida e reversão suaves, mas a velocidade não é tão rápida quanto a da embreagem pneumática.
A embreagem hidráulica é um tipo de embreagem automotiva, e seu dispositivo de transmissão adota transmissão hidráulica. Uma embreagem com função de embreagem sob a ação da pressão do líquido. O princípio de funcionamento da embreagem hidráulica: Quando o pedal da embreagem é pressionado, o pistão do cilindro mestre é movido para a esquerda pela haste de pressão, e o óleo no cilindro mestre e na tubulação é pressurizado, aumentando a pressão. Sob a ação da pressão do óleo, o pistão do cilindro também é empurrado para a esquerda, empurrando o pedal de liberação e acionando o mancal de liberação para desengatar a embreagem.
O pedal da embreagem controla um cilindro mestre da embreagem, e há também um cilindro escravo conectado à embreagem por meio de um tubo de óleo. Quando o motorista pisa na embreagem, o óleo hidráulico flui do cilindro mestre para o cilindro escravo, que tem um dispositivo telescópico para desengatar contra a embreagem.
